LOS PILOTOS DE LA VNV PIDEN INVESTIGACIÓN

La Asociación de Pilotos Neerlandeses (VNV) reclama a las autoridades de los Países Bajos una investigación sobre las prácticas de la aerolínea Ryanair, tras las recientes declaraciones de cuatro pilotos que criticaron recientemente las políticas de seguridad de la empresa irlandesa, en un reportaje producido por la cadena neerlandesa KRO en el que aseguraron que sufren presiones.

En el reportaje de la KRO, los pilotos recordaron lo ocurrido en julio pasado en el aeropuerto de Valencia, cuando tres aviones de Ryanair solicitaron aterrizar de urgencia por estar en el nivel mínimo de combustible, y afirmaron que en la empresa existe una cultura del miedo profundamente arraigada.

Cuando los pilotos expresan sus preocupaciones, son castigados, y una de las sanciones impuestas a quienes son críticos es transferirlos a una base lejos de sus hogares.

FLY WITH ME

2013 AÑO NUEVO

REPITAMOS LO DE CADA AÑO

¡¡VUELA CONMIGO!!

Frank Sinatra : COME FLY WITH ME



LA URSS REALIZÓ ESPIONAJE CON AVIONES CIVILES

La unión Soviética usó aviones civiles para espiar instalaciones militares británicas y estadounidenses en la década de 1980, según documentos desclasificados en el Reino Unido.

La Fuerza Aérea Real (FAR) analizó los movimientos de un millar de aviones soviéticos y de sus aliados del Pacto de Varsovía que sobrevolaban el Reino Unido cada mes y "descubrió que algunas de esas aeronaves en vuelo se desviaban de la ruta, en circunstancias que inducen a pensar que estaban recogiendo datos de inteligencia", escribió en 1981 el titular de Defensa británico en una nota enviada a la primera ministra Margaret Thatcher.

En su mensaje el titular de Defensa mencionó como "incidente de particular interés" el caso de un IL-62 de la compañía soviética AEROFLOT  que "realizó un descenso no autorizado y no anunciado" de 10.000 a 3.000 metros, justo por debajo de las nubes, mientras sobrevolaba un radar en proceso de modernización en la base aérea británica de Boulmer.  

NOTA : Por razones técnicas, desde el próximo 7 de enero, los amigos y compañeros a los que  envio por email las entradas en el  blog Aviacion24 dejarán de recibirlo. Para continuar leyendolos entrar en:

http://aviacion24.blogspot.com/ 

SALIDA DE PISTA EN PARIS

Un avión de TURKISH AIRLINES, con 145 personas a bordo, se salió ayer día 27 de la pista antes de despegar del aeropuerto  parisino Royssy-Charles de Gaulle, en vuelo hacia Estambul

El tren izquierdo de la aeronave quedó atascado en la hierba.

FELICES FIESTAS

Feliz Navidad y prospero año nuevo

Bon Nadal i Feliç any nou

Eguberri eta Urte Berri On

Bo Nadal e Feliz Ano

Merry Chistmas and Happy New Year

Joyeux Noël et Bonne Annèe

Buon Natale e Felice Anno Nuovo

HISPANIA AIRWAYS NUEVA AEROLÍNEA ESPAÑOLA

La nueva aerolínea, con base en el Aeropuerto de Granada-Jaén Federico García Lorca, comenzó el pasado día 6 a operar con un primer vuelo a Roma.

Esta nueva compañía cuenta con el respaldo institucional de la Diputación y el Ayuntamiento de Granada, operará con dos aviones A320, con capacidad para 180 pasajeros, todos en clase turista.

AIRBUS : PALACIO VOLANTE

El príncipe saudí, Al Waleed bin Talal, uno de los hombres más ricos del mundo, recibirá  la versión exclusiva del avión Airbus A380, que tendrá un valor de 485 millones de dólares. Por su lujo es llamado, El Palacio Flotante.

En la aeronave de tres pisos hay instalaciones para conferencias y banquetes, apartamentos de cinco habitaciones y una sala de oración, equipada con manteles virtuales de oración que automáticamente se orientan hacia La Meca.

Dispone también de un ascensor especial que conduce al nivel bajo, donde hay un garaje para un Rolls Royce.

HOSTAL CONSTRUIDO EN UN BOEING 747

El Jumbo Hostel es el primer hostal construido a bordo de un Boeing 747. Dispone de 25 habitaciones con una suite de lujo. Está en el aeropuerto de Arlanda en Estocolmo y trabaja en la modalidad de habitación y desayuno.

Dentro de las comodidades que dispone el Jumbo destaca una TV de pantalla plana en cada habitación y Wi-Fi.

El precio varia en función del tipo de habitación. Una habitación con cuatro camas cuesta 42 euros por persona y la doble con ducha 198 euros.

VIDEOS DEL JUMBO HOSTEL EN ESTOCOLMO

CATASTROFES AÉREAS

VIDEO : Mayday de SCANDINAVIAN AIRLINES

AIRASIA ENCARGA AIRBUS A320

La compañía malasia de low cost AirAsia encargó 100 aviones de alcance medio Airbus A320

AirAsia encargó una compra a Airbus por valor de 9.300 millones de dólares. Se trata de 36 A320 y 64 aviones A320Neo, el futuro avión de pasillo único y consumo reducido. El contrato de compra fue firmado en una fábrica de Airbus en Broughton, Reino Unido, en presencia del primer ministro británico, David Cameron.



El director ejecutivo de AirAsia, explicó que esor nuevos aviones van a permitir a su grupo proseguir su estrategia expansionista y "mantener el liderazgo en el mercado".

AirAsia  dispone  exclusivamente de Aibus A320.

AIRBUS VENDIÓ 186 AVIONES EN NOVIEMBRE

El fabricante de Airbus confirmó la pasada semana que vendió 186 aeronaves en noviembre, lo que puso a la empresa al borde de cumplir su objetivo anual. Entre enero y noviembre, Airbus vendió 646 aeronaves, o un total neto de 585 unidades después de ajustar la cifra con las cancelaciones, de las cuales fueron entregadas 516 aeronaves en el mismo periodo.

Por su parte Boeing vendió 1.156 aviones entre enero y noviembre y recibió cancelaciones por 104 unidades, y entregó 537 aeronaves en los primeros 11 meses del año.

EL GIGANTE DE LOS CIELOS

VIDEO DEL AIRBUS 380

PREPARAN UNA DEMANDA CONTRA IBERIA

Según los pilotos de Iberia hubo maniobras que favorecen a British en tres niveles: caja de la compañía, operaciones y flota.

Los pilotos  trabajan ya con dos bufetes de abogados: el de Javier Nart y el de Martinez-Echevarría para denunciar "irregularidades en la gestión". Según su denuncia, la caja de Iberia se ha utilizado para potenciar la actividad de British Airways en perjuicio de la actividad de la aerolínea española por lo siguiente:

- Iberia ha transferido hasta 1.019 millones de euros de su caja para el fondo de pensiones de la aerolínea británica, según el documento de fusión entre ambas compañías (epigrafe 13.1.13) del Documento de Registro de Fusión.

- La aerolínea españolatiene un colchón de 700 millones a disposición de British.

- Prepara el uso del remanente de esa caja para financiar los despidos de los 4.500 empleados.

Junto a las operaciones de caja, también el SEPLA denuncia que ha habido maniobras en la producción y en la flota para reforzar al socio británico en perjuicio de  Iberia-

CON RYANAIR PUEDE OCURRIR DE TODO

PASAJERO DE RYANAIR SALTA DEL AVIÓN MOMENTOS ANTES DEL DESPEGUE

El vuelo 9986 de Ryanair, de Pisa a Trapani, se disponía a despegar esta mañana sobre las 09,00 horas local. Durante la rodadura hasta la cabecera de pista todo era normal. Lo increíble sucedió cuando en la fase de preparación del despegue un pasajero  de unos veinte años saltó del avión. 

El joven abrió la puerta de emergencia, subió por el ala derecha del avión y saltó. Todo ello delante de los ojos de unos pasajeros que no daban crédito a lo que estaba sucediendo. Por lo visto el muchacho, víctima de un ataque de pánico, con una fuerte depresión y problemas psicológicos -según el hermano que le acompañaba-  salió corriendo antes de ser interceptado por el personal de aeropuerto de Pisa y de los cuerpos de seguridad del centro aéreo.

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UN AVIÓN DE RYANAIR A PUNTO DE ESTRELLARSE EN SEPTIEMBRE

Según el semanario alemán Der Spiegel que hacía la ruta Manchester-Memmingen estuvo a punto de estrellarse contra la pista de aterrizaje el pasado septiembre por una mala maniobra que presuntamente hicieron los pilotos.

Durante el aterrizaje en Memmingen, el Boeing 737, con 141 personas a bordo, comenzó a descender con una excesiva velocidad cuando se encontraba a tan solo 140 metros de tierra. Según Der Spiegel, los pilotos habían puesto el piloto automático insertando una altitud incorrecta y fue en el último minuto cuando consiguieron recuperar el control del avión. La Bfu (Burao of Aircraft Accidents Investigation,  está investigando lo sucedido.

VÍCTIMAS DEL JK5022

Pilar Vera,  presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, recibe hoy el reconocimiento de los pilotos españoles por su empeño en el descubrimiento de las causas que motivaron el accidente aéreo del 20 de agosto de 2008, en el que fallecieron 154 personas.

Con ocasión de la festividad de la patrona de la aviación, la Virgen de Loreto, el Colegio Oficial de Pilotos de Aviación Comercial nombrará a la señora Pilar Vera Palmés colegiada de honor.

Durante el acto de nombramiento se proyectará el documental Una cadena de errores, producido por la asociación y en el que se ponen  en cuestión las conclusiones de la sentencia de archivo emitida en septiembre pasado por la Audiencia Provincial de Madrid. En ella se señala como únicos causantes del accidente a los pilotos fallecidos.

LAS DAMAS PREFIEREN EL BOEING LOS CABALLEROS EL AIRBUS

Ellas se sientan junto a la ventana; ellos junto al pasillo. Las damas llevan un bolso, los caballeros una maleta pequeña. Ellas se acurrucan en el asiento y evitan el contacto, ellos extienden los codos y piernas e invaden el espacio de sus vecinos.

Los sexos tienen diferentes hábitos cuando se tratar de viajar en avión, bien sea por placer o trabajo. Delta Air Lines y US Airways, dicen que entre el 54% y 56% de sus clientes son varones. Sin embargo, la diferencia se está estabilizando. Virgin América señala que en los últimos años el 52% de sus pasajeros han sido hombres y el 48% mujeres. British Airways transporta más mujeres que hombres.

Las aerolíneas con sistemas de entretenimiento, como Virgin América, señalan que las mujeres prefieren ver películas y los hombres son más propensos a sintonizar noticias en vivo y programas de deportes. También indican que, en general, las mujeres prefieren los asientos al lado de la ventana y los hombres el que está junto al pasillo. Las mujeres, a su vez, son mejor tratadas por la tripulación, al menos en opinión de algunos varones. 

RV: Go further with your 787 Dreamliner Dream Pass

The wait is over. If you liked the experience your Dream Pass first delivered, you'll love what it can do now. This second tour takes you to the heart of the Dreamliner, the flight deck, complete with a virtual takeoff and landing. Many pilots haven't had as close a view as your Dreamliner Dream Pass now provides. In addition, the 360-degree tour of the Dreamliner's exterior will continue to run alongside the flight deck tour. Whether you're eager to explore the 787 Dreamliner inside, outside, or both, the Dream Pass will take you there. Be sure to share this exclusive experience with your friends and Boeing. Visit the 787 Dreamliner Dream Pass > Sincerely, Visit the 787 Dreamliner Dream Pass >

RV: FAA Press Release Update

New NextGen Technology Improves Safety and Efficiency in Western Colorado DENVER – The Department of Transportation's Federal Aviation Administration (FAA) and Colorado Department of Transportation (CDOT) today announced the activation of new NextGen technology that will help pilots address inclement weather around Montrose Regional Airport in western Colorado.  The technology, known as Wide Area Multilateration (WAM), improves safety and efficiency by allowing air traffic controllers to track aircraft in mountainous areas that are outside radar coverage. "Safety is our highest priority, and this is an excellent example of state and federal governments working together to not only improve safety and efficiency, but also provide immediate economic benefits," said U.S. Transportation Secretary Ray LaHood. "The new technology will help local businesses that depend on private and commercial aviation." The WAM deployment around Montrose is part of the Colorado Surveillance Project, which is a partnership between the FAA and CDOT, which began providing radar-like service to the mountain communities of Craig, Hayden, Steamboat Springs and Rifle in 2009.  The FAA and State of Colorado expect to complete the project by deploying WAM around Durango, Gunnison and Telluride in summer 2013.  "This system will allow pilots to fly search and rescue missions in weather conditions that would have previously kept them grounded," said Acting FAA Administrator Michael Huerta. "It also will support Colorado's tourism by enabling pilots to land in conditions that previously caused diversions or flight delays." "We are constantly looking for ways to improve efficiencies," said CDOT Aeronautics Division Director David Gordon. "Partnering with the FAA on applying this new and improved surveillance will translate into more efficient flight paths, saved time, reduced fuel burn and enhanced economic benefits to our mountain resort communities and airports." WAM is a NextGen technology that tracks aircraft using a network of small sensors deployed in remote areas. Aircraft transponders receive and send back signals to these sensors. System computers immediately analyze those signals and determine the aircraft's precise location. The Colorado Department of Transportation, Division of Aeronautics, paid for the sensor site preparation and the system's equipment, power and telecommunications. The FAA maintains and operates the system. The NextGen program uses cutting-edge technology to create a modern, satellite-based air traffic control system, transforming the national airspace to make it even safer and more efficient for the traveling public, airports and operators, resulting in benefits to the U.S. economy.  NextGen initiatives underway in major regions across the country are helping to deliver more on-time flights, reduce fuel burn and ensure that the U.S. has the safest aviation system in the world.  ###

USA : TODA LA FLOTA DE BOEING 787 ESTÁ SIENDO REVISADA

Filtración de combustible en los Boeing 787 desata chequeos obligatorios de seguridad

La FAA ordenó las inspecciones obligatorias de los nuevos Dreamliner 787 tras el hallazgo de filtraciones de combustible La orden dispone inspecciones en las conexiones de los tanques de combustible están instaladas y ensambladas  correctamente para evitar posibles pérdidas de combustible que podrían ocasionar una disminución o pérdida de potencia de los motores e incluso incendios.

La orden de la FAA se produce cuando un 787 Dreamliner de la United Airlines, con 184 pasajeros a bordo tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Nueva Orleans el pasado martes por problemas técnicos mientras se hallaba en  vuelo de Houston, Tesas, a Newark, Nueva Jersey.

VIETNAN AIRLINES

TCP´S EN BIKINY

AMERICAN AIRLINES

PREMIOS PARA PASAJEROS CON iPHONE

MADRID-CUATRO VIENTOS CAMBIA EL CONTROL DE TORRE

El Aeropuerto Madrid-Cuatro Vientos cambió el pasado martes día 17 de proveedor de servicio de control de la torres. La empresa Ferronats realiza este servicio, en el marco de una liberalización del control de torre que afectará a 13 aeropuertos de la red de Aena Aeropuertos. El aeródromo de Cuatro Vientos ha sido el tercero de ellos, después del de La Palma y Sabadell.

NAVIDAD CON AIR FRANCE

 Las fiesta de Navidad y fin de año riman con la excelencia culinaria en clase La Première de Air France. En los vuelos que salen de Paris podrán los pasajeros degustar un entremés excepcional: una bola de caviar de Petrossian. También el chef Jacques Divellec, célebre por sus recetas del mar, propone a los pasajeros un lomo de rodaballo con almejas o un "embeurrée" de mariscos con salsa de crustáceos.

También  podrá escuchar entre las nubes una selección de canciones con su iPhone, que podrá atraparlas y añadirlas a su playlist apuntando al cielo, cortesía de Air France.

EMIRATES SKY CARGO: AERLÍNEA DE CARGA 2012

La División de carga de Emirates, ha sido nombrada Aerolínea de Carga del  2012, en los premios "Global Freight Awards". Esta es la sexta vez que Emirates SkyCargo gana este premio, las anteriores fueron en: 2004, 2005, 2006 y 2010.

Emirates SkyCargo sirve actualmente una red global de rutas que incluye 136 puntos en 74 países, incluidos 10 destinos sólo de cargo, y con más de 50 destinos servidos cumpliendo con los procesos de e-freight.

La flota de 188 aviones de Emirates incluyo ocho cargueros (cinco Boeing 747-400Fs, dos 747-400ERFs, y un 747-400F) y  han introducido servicios a Rio de Janeiro, Buenos Aires, Dublin, Dallas, Lusaka, Harare, Liefe, Seatle, Ho Chi Minh, Barcelona,  Lisboa, Washington D.C. y Adelaida.

BOEING 777-200ER LANDING AT VIENA

AIRBUS VENDE 60 AVIONES A CHINA EASTERN

AIRBUS cerró la venta de 60 aviones A320 por importe de 5.400 millones de dólares con China Eastern Airlines. La aerolínea china manifestó que esta adquisición "nos permitirán principalmente responder a una demanda creciente en vuelos interiores de corta y media distancia".

Durante la negociación, Airbus se comprometió a comprar a China Eastern 18 pequeños aviones regionales -ocho Canadair y diez Embraer- por cerca de 246 millones de dólares.

China Eastern Airlines, una de las tres mayores compañías aéreas chinas, indicó que la transacción tendrá que se aprobada por las autoridades chinas y los accionistas. Los aviones deberán de entregarse entre 2014 y 2017. 

AIRBUS A320 SANTA CRUZ DE LA PALMA

AEROPUERTO O'HARE DE CHICAGO EL MÁS ESTRESANTE

De acuerdo con un estudio realizado mediante entrevistas a 1.500 viajeros de negocios, por la firma de investigaciones KRC Research, publicado la semana pasada, O'Hare encabeza la lista de los 16 aeropuertos más estresantes de EE. UU., sólo antecedido por el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, California.

El factor más estresante que distinguió al O'Hare según el 56% de los encuestados, fue la enorme distancia entre las puertas y las terminales. Otos factores que contribuyen al estrés en los aeropuertos son:

-Señales confusas al aeropuerto (28%).

-Mal servicio por parte del personal (28%).

-Baños insuficientes  y/o hacinados (19%).

-Pobre cobertura de Wi-Fi (9%).

-Insuficiente cantidad de tomas de corriente (18%).

De acuerdo  al Plan Nacional de Sistemas de Aeropuertos Integrados (NPIAS) 2011-2015, dado a conocer por el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Aviación (FAA), en el país hay más de 19.700 aeropuertos. De esos, 5.170 están abiertos al público en general y 503 ofrecen servicio comercial. Y de ellos, el O'Hare  es el peor.

BOEING 777

HONG KONG Cargo 777F

TOKIO



LOS PILOTOS DE IBERIA SON LOS QUE MENOS GANAN EN EUROPA

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (SEPLA) ha contestado a la prensa británica, Daily Telepraph, que afirmaba el pasado domingo que los pilotos de Iberia ganan el doble que los de British Airways, que los pilotos de la aerolínea española son los que menos ganan si se comparan sus sueldos con los que tienen los de las otras grandes compañías europeas.

Eso es mentira", ha explicado un portavoz del SEPLA, añadiendo que tanto los pilotos de British Airways como los de Air France, KLM y Lufthansa ganan, de media, más dinero que los de Iberia. La afirmación del diario británico está basada en un comunicado emitido por la dirección de Iberia en el cual se asegura que los pilotos de la compañía ganan 200.000 euros al año,  "el doble que la competencia" mientras que los de la competencia cobran alrededor de 100.000 euros.

La realidad es que un piloto de Iberia cobra, en la actualidad entre los 110.000 y los 120.000 euros anuales, dependiendo de las horas de vuelo que registre.

AEROPUERTO DE HUESCA

Aeropuerto de Huesca: 45 millones de euros de inversión, 79 millones de euros de deuda y dos pasajeros en octubre. Los datos de tráfico retratan la sangría de la aviación: seis terminales con menos de mil usuarios al mes.

Fomento se conforma con el plan de eficiencia de AENA y no cerrará aeropuertos.

CHINA : PRECISARÁ 4.273 GRANDES AVIONES EN LOS PRÓXIMOS 20 AÑOS

Las aerolíneas chinas requerirán 4.273 aviones de pasajeros en los próximos 20 años, según datos de la Cooperación de Avión Comercial de China (COMAC), una companía fabricante de aviones de la ciudad meridional de Zhuhai.

En su último informe de predicciones para el mercado chino de aviación en las dos próximas décadas, COMAC calcula que China haga unos pedidos de aeronaves por un valor superior a los 563.000 millones de dólares, entre 2012 y 2031.

La COMAC prevé que el número de pasajeros aéreos del mundo crecerá a una tasa anual del 4,9 por ciento durante los próximos 20 años, mientras que la de China experimentará una subida anual del 7,2 por ciento.

RV: REVISTA AÉREA

Interjet signs purchase agreement for 40 A320neo Mexican airline latest in Latin America to select world's best selling aircraft Mexican low-cost carrier and all-Airbus operator Interjet signed a purchase agreement for 40 A320neo aircraft. Interjet will announce the aircraft's engine selection at a later date. The A320neo has over 95 percent airframe commonality making it an easy fit for Interjet's fleet of 36 A320s. Later this month, Interjet will receive an additional A320 aircraft. In only seven years of operations, Interjet has become a leading domestic airline in Mexico, having quickly expanded their network throughout the country and into the United States, Central America and the Caribbean. The new A320neo will support their continued network expansion and fleet renewal plans. Interjet has a backlog of 45 A320 Family aircraft, including today's order. "Adding the newest aircraft technology to our already young and efficient A320 fleet will allow us to operate some of the most cost-efficient and environmentally-friendly equipment available in aviation," said Interjet Chairman Miguel Aleman Velasco. "The A320neo will help Interjet maintain our leading position in Mexico's airline business," said Interjet President Miguel Alemán Magnani. "This order solidifies an already strong partnership with one of Mexico's leading airlines. It also reinforces Latin America's growing trend of operating some of the world's youngest and most efficient aircraft," said John Leahy, Chief Operating Officer, Customers. "Interjet will be one of the first airlines in the region to operate the A320neo and to benefit from the 15 percent reduction in fuel burn it delivers." To date, more than 8,600 Airbus A320 Family aircraft have been sold and more than  5,300 delivered to more than 350 customers and operators worldwide, making it the world's best selling commercial jetliner ever. With proven reliability and extended servicing periods, the A320 Family has the lowest operating costs of any single-aisle aircraft. The A320neo, with almost 1,500 firm orders from more than 30 customers since its launch, is the fastest selling commercial aircraft ever and is on track to enter service from 2015. With more than 700 aircraft sold and a backlog of almost 350, over 450 Airbus aircraft operate throughout Latin America and the Caribbean. In the last 10 years, Airbus has tripled its in-service fleet, while delivering more than 60 percent of all aircraft operating in the region. Airbus is the world's leading aircraft manufacturer with design and manufacturing facilities in France, Germany, the UK, and Spain as well as subsidiaries in the US, China, Japan and in the Middle East. Headquartered in Toulouse, France, Airbus is an EADS company.

AEROMÉXICO ADQUIERE NOVENTA BOEING 737

Esta compra forma parte del paquete de 100 aviones anunciada en julio; se trata de aeronaves de cabina angosta.

Las nuevas aeronaves son parte de una nueva generación de equipos en su tipo, fabricadas para mejorar considerablemente las condiciones de viaje de los pasajeros por su renovada cabina que ofrece más comodidades y tecnología, por su espacio entre  asientos y por los sistemas personales de entretenimiento "touch screen".

Ofrecen además, más espacio para equipaje de mano, iluminación interior con "Sky Interior", y reducen significativamente el costo de combustible y mantenimiento. El  Grupo Aeroméxico confirma su intención de contar con una de las flotas más jóvenes en el mundo.

EL DISTRITO FEDERAL DE MÉXICO REQUIERE OTRO AEROPUERTO

México requiere de otro aeropuerto en la capital del país que satisfaga la actual demanda y la mejor ubicación es Texcoco, en el estado de México, manifestó recientemente el presidente del Consejo de la Organización  de Aviación Civil Internacional (OACI), Robert Kobeh.

"La ciudad tiene muy buena ubicación, un espacio en Texcoco, es una gran suerte. No podemos hacer un aeropuerto a 200 kilómetros de la ciudad, entonces no sería un aeropuerto de la ciudad de México. Texcoco  ahí está y está cerca".

CUBA MODERNIZA SU FLOTA

Cubana de Aviación recibirá a partir del próximo año seis nuevos AN-158, de fabricación ruso-ucraniana, con el objetivo de modernizar la  flota que realiza vuelos nacionales y regionales. El AN_158 es una versión mejorada del avión de pasajeros AN-148, logra una velocidad de crucero de 850 kilómetros por hora y un alcance de 2.500 kilómetors. Está equipado con dos motores tuerbofán.

Según se dio a conocer durante la presentación de la nueva aeronave en la XXX Feria Internacional de La Habana, las aeronaves cubrirán rutas de corto y medio alcance. La adquisición se hace mediante arrendamiento, con opción de compra y sustituirán a los AN-24. Su explotación permitirá dar respuestas a las necesidades de transporte de pasajeros, correo y carga.

TOP 10 MUNDIAL DE LÍNEAS AÉREAS

QATAR AIRLINES  goza de un éxito notable en el 2012 ganado el galardón como la mejor aerolínea del mundo por segundo año consecutivo.

TOP 20 MUNDIAL 2012

1  Qatar Airway

2  Asiana Airlines

3  Singapore Airlines

4  Cathay Pacific Airways

5  ANA All Nippon Airways

6  Etihad Airways

7  Turkish Airlines

8  Emirates

9  Thai Airways

10 Malaysia Airlines

11 Garuda Indonesia

12 Virgin Australia

13 EVA Air

14 Lufthansa

15 Qantas Airways

16 Korean Air

17 Air New Zealand

18 Swiss Int. Air Lines

19 Air Canada

20 Hainan Airlines

LAS MEJORES AEROLÍNEAS DEL SUR DE EUROPA

1  Turkish Airlines

2  Aegean Airlines

3  Air Nostrum

4  Alitalia

5  Cyprus Airways

6  Air Malta

7  Iberia

8  Vueling Airlines

9 Olympic Air

10 Meridiana

Los premios World Airline son el principal instrumento de referencia para los niveles de satisfacción de los pasajeros de las líneas aéreas de todo el mundo.

IBERIA EN LA SENDA DE LA RUINA

International Airlines Group (IAG) ha anunciado hoy un exhaustivo plan para salvar Iberia, que registra pérdidas récord. El plan de transformación de Iberia incluye cambios estructurales permanentes en todas las áreas de negocio de la compañía, con el objetivo de que deje de tener pérdidas.

Lo más destacado del Plan de Transformación:

* Detener el deterioro de caja de Iberia a mediados de 2013.

* Mejorar los resultados en al menos 600 millones de euros para 2015.

* Reducción de la capacidad en un 15 por ciento en 2013 para centrarse en rutas rentables.

* Disminución de la flota en 25 aviones, cinco de largo radio y 20 de corto radio.

* Recorte de la plantilla en 4.500 personas.

* Nuevas iniciativas comerciales para incrementar ingresos.

* Suspender la actividad de mantenimiento a terceros que no sea rentable y mantener los servicios de handling que sean rentables fuera del hub de Madrid.

Se ha fijado el 31 de enero como fecha límite para alcanzar un acuerdo con los sindicatos. Si no se logra dicho acuerdo, serán necesarios recortes mayores y una mayor reducción del tamaño y de las operaciones de Iberia, para proteger el tráfico natural de largo radio en Madrid y salvaguardar el futuro de la compañía.

LA PEOR DEL MUNDO

La aerolínea estatal de Korea del Norte, AIR KOYRO, ocupa el último puesto del prestigioso ránking internacional confeccionado por SKAYTRAX.

Air Koyro, está prohibida en toda la Unión Europea, tiene su base en el Aeropuerto Internacional de Sunan,  (IATA: FNJ, OACI: ZKPY), es el principal aeropuerto de Pionyang, situado a 24 kilómetros de la capital.

Tiene dos pistas de aterrizaje, la mayor (01/19), 3.802 metros, se utiliza para vuelos internacionales. La segunda, para uso doméstico (17/35), 3.502 metros.

QATAR AIRWAYS: LA REINA

Por séptimo año consecutivo, QATAR AIRWAYS recibió el galardon  de "Mejor Aerolínea en Oriente Medio", otorgado por Skytrax World Airline Awards. También  fue galardonada  por "Mejor Servicio de Personal de Líneas Aéreas".

Actualmente, Qatar Airways cuenta con una moderna flota de 109 aviones, que llegan a más de 100 destinos de Europa, Oriente Medio, África, Asia Pacífico, América del Norte y Sudamérica.

RESUMEN DEL 24 CONGRESO NACIONAL DE USCA

AEROFLOT RECIBIÓ EL AIRBUS NÚMERO 100

AEROFLOT recibió el A333-300 que entrará en servicio con la aerolínea y operará numerosas rutas de medio y largo alcance. Este A-333-300 está configurado en dos cómodas clases con capacidad para 296 pasajeros, (28 en business y 286 en clase económica) y cuenta con dos motores Trent 700 de Rolls-Royce.

La aerolínea  AEROFLOT cuenta con una flota de servicio de 79 aviones, similares a los A320  y  21 de la clase A330.

NUEVAS RUTAS DE AIR ARABIA MAROC

El Aeropuerto de Madrid-Barajas cuenta desde ayer con dos nuevas rutas con Marruecos operadas por la línea de low cost marroquí Air Arabia Maroc.

Las rutas, a las ciudades de Tánger y Nador, tendrán una frecuencia semanal cada una, ida y vuelta, todos los miércoles. La compañía Air Arabia Maroc, que comenzó a funcionar en 2009 con una flota de aviones Airbus 320, opera en el aeropuerto madrileño desde la Terminal T1.

Federal Aviation Administration

FAA Upgrades Israel's Aviation Safety Rating to Category 1  WASHINGTON, D.C. – The U.S. Department of Transportation's Federal Aviation Administration (FAA) today announced that Israel complies with international safety standards set by the International Civil Aviation Organization (ICAO), based on the results of an October FAA review of Israel's civil aviation authority. Israel is now upgraded to Category 1 from the Category 2 safety rating the country received from the FAA in December 2008. Israel's civil aviation authority worked with the FAA on an action plan so that its safety oversight system fully complies with ICAO's standards and practices. A Category 1 rating means the country's civil aviation authority complies with ICAO standards. A Category 2 rating means a country either lacks laws or regulations necessary to oversee air carriers in accordance with minimum international standards, or that its civil aviation authority – equivalent to the FAA for aviation safety matters – is deficient in one or more areas, such as technical expertise, trained personnel, record keeping or inspection procedures With the International Aviation Safety Assessment (IASA) Category 1 rating, Israeli air carriers can add flights and service to the United States and carry the code of U.S. carriers. With the Category 2 rating, Israeli air carriers were allowed to maintain existing service to the United States, but could not establish new services As part of the FAA's IASA program, the agency assesses the civil aviation authorities of all countries with air carriers that operate or have applied to fly to the United States and makes that information available to the public. The assessments determine whether or not foreign civil aviation authorities are meeting ICAO safety standards, not FAA regulations In order to maintain a Category 1 rating, countries with air carriers that fly to the United States must adhere to the safety standards of ICAO, the United Nations' technical agency for aviation that establishes international standards and recommended practices for aircraft operations and maintenance. IASA information is at www.faa.gov/about/initiatives/iasa/.

NUEVA RUTA TENERIFE SUR CON MOSCÚ

La compañía AEROFLOT operará un avión Ilyushin 96, con capacidad para 282 pasajeros 

 El Aeropuerto de Tenerife Sur contará desde hoy con una nueva conexión con Moscú operada por la compañía Aeroflot durante la actual temporada de invierno.

La ruta directa psartirá desde Tenerife Sur hasta el aeropuerto de Sheremetyevo todos los martes y viernes, desde hoy hasta el 29 de marzo de 2013. Aeroflot dispone para estos vuelos de un avión Ilyushin 96, con capacidad para transportar a 282 personas.

Con la incorporación de este vuelo, el aeropuerto suma una media de nueve conexiones semanales con Rusia, paíds con el que mantiene enlaces a los aeropuertos de Domodedovo, Sheremetyevo y Vnukovo, los rtres de Moscú, y al de Pulkovo, en San Petesburgo.

Con esta nueva ruta, Aeroflot se une a otras compañías aéreas que también conectarán esta temporada el Aeropuerto de Tenerife Sur con Rusia: Air Europa, Rossiya Airlines, Vim Airlines,  Nord Win, I Fly LTD y Transaero.

COMPRA DE 20 BOEING DREAMLINER POR SINGAPORE AIRLINES

Para la low cost SCOTT, su propietaria SINGAPORE AIRLINES, anuncia la compra de 20 aviones 787 Dreamliner por un precio de 4.000 millones de dólares. Boeing comenzará a entregar los primeros aviones del pedido en 2014.

También SINGAPORE-SCOTT adquiriran a AIRBUS  cinco aviones A-380 y 20 unidades del A-350 con la finalidad de renovar su flota y proseguir con sus planes de expanxión.

RV: FAA CIVIL PENALTY AGAINST U S AIRWAYS

FAA Proposes $354,500 Civil Penalty Against US Airways WASHINGTON – The Federal Aviation Administration (FAA) is proposing a $354,500 civil penalty against US Airways, Inc., of Phoenix, for operating a Boeing 757 airliner on 916 revenue flights when it was not in compliance with Federal Aviation Regulations. The FAA alleges US Airways removed and replaced a leaking engine fuel pump on the aircraft on Aug. 3, 2010, and US Airways failed to carry out FAA-required tests and inspections before returning the aircraft to revenue service. The noncompliant flights took place between Aug. 3 and Dec 3, 2010. US Airways, Inc., has 30 days from the receipt of the FAA's enforcement letter to respond to the agency. ###

AIRBUS A350 XWB FINAL ASSEMBLY LINE INAUGURATION

FAA SEEKS $246,450 CIVIL PENALTY AGAINST WOODWARD, Inc.

 

FAA Seeks $246,450 Civil Penalty Against Woodward, Inc.   WASHINGTON – The Federal Aviation Administration (FAA) is proposing a civil penalty of $246,450 against Woodward, Inc., a Santa Clarita, Calif.-based aircraft repair station, and its subsidiary HRT for allegedly violating FAA drug and alcohol testing regulations.   The FAA alleges Woodward HRT failed to conduct required drug tests and receive verified negative drug test results before transferring or hiring 12 people to perform safety-sensitive aircraft maintenance work.   The FAA also alleges the company failed to include six individuals in its random drug and alcohol testing pool.   Other alleged violations include failing to administer a return-to-duty drug test to one employee after he completed a substance abuse treatment program. The company's testing firm also allegedly used an expired intoximeter bottle to perform calibration checks on a breath-testing device.   The FAA discovered the alleged violations during an inspection of Woodward's required drug and alcohol testing program April 9-13, 2012. The alleged violations took place between August 2010 and March 2012.   Woodward, Inc. has 30 days from the receipt of the FAA's enforcement letter to respond to the agency.   ###         )

INFORME DE LA OACI

Una versión preliminar del informe de 2011 de la OACI indica que durante ese año se produjeron en América Latina más accidentes de aviones comerciales que en otras regiones del mundo en desarrollo. En total, se registraron tres siniestros más que en 2010, y cinco por encima de la cifra de 2009.

El informe señala que los errores de los pilotos y los problemas mecánicos fueron las grandes razones por las que la región tuvo 15 incidentes el año pasado y una tasa general que se elevó a casi el doble del promedio mundial, o cerca de cuatro veces el nivel de Norteamérica.

De acuerdo con el documento, uno de cada 250.000 vuelos de aerolíneas comerciales en América del Sur, Central y el Caribe el año pasado estuvo involucrado en un accidente de gravedad, cerca de 20% más que en los doce meses precedentes.

Aunque de enero a septiembre de 2012 las compañías aéreas de la región han acumulado "estadísticas sustancialmente mejores", el desempeño del 2011 ha provocado críticas.

Entre los elementos que motivaron la accidentalidad se encuentra el deslizamiento fuera de pistas mojadas, la confusión acerca de la automatización que provoca la pérdida de control de los pilotos en el aire y el riesgo de que los aviones se estrellen en terrenos montañosos.

Sin embargo, los ejecutivos de lineas aéreas de la zona dicen que están haciendo progresos porque los accidentes fatales de 2011 "no involucraron grandes aviones" y las estadísticas generales de seguridad de 2012 hasta la fecha muestran una "notable mejoría".

TELEFONÍA MÓVIL EN AVIONES DE EMIRATES

Emirates ofrece el primer servicio mundial de telefonía móvil a bordo de los A380, estableciendo de este modo otro récord en el ámbito de las comunicaciones durante el vuelo-

Emirates lleva tiempo fijando llos estándares de la industria en el ámbito de la innovación y conectividad de última generación durante el vuelo. Estos son algunos hitos:

1993 : Emirates se convierte en la primera línea aérea en equipar toda su flota de Airbus con teléfonos utilizables durante el vuelo.

1994 : Equipa a toda su flota de Airbus con aparatos de fax utilizables durante el vuelo.

2003 : Ofrece los titulares de la BBC en tiempo real a bordo.

2006 : Se convierte en la primera aerolínea en instalar un servicio personal de correo electrónico y de SMS en todos los asientos de su flota.

2008 : Emirates se convierte enla primera aerolínea en ofrecer servicios de telefonía móvil a bordo.

2011 : Lanza el acceso WiFi a Internet en sus A380.

Emirates es el mayor operador del A380 a nivel mundial, y acrtualmente ha transportado a más de 10 millones de pasajeros y ha recorrido más de 250 millones de kilómetros desde que introdujera este avión. 

Las operaciones del A380 de la aerolínea cuentan con el apoyo de más de 3.000 tripulantes de cabina con dedicación exclusiva, y pronto las instalaciones de última generación de Emirates en el Aeropuerto Internacional de Dubái se ampliarán con la inauguración a principios del próximo año de la primera terminal exclusiva para aviones A380 a nivel mundial.

EMERGENCIAS NO DECLARADAS

Emergencias no declaradas, ahorro de combustible Revisando algunos reportes que "no existen….", de "emergencias no declaradas en aeronaves de pasajeros" por parte de los pilotos y que han salido a luz pública por diversos motivos, entre ellos, algunos incidentes aéreos, despidos de pilotos y demandas que se encuentran en los tribunales de justicia, se ha empezado a conocer la forma en que algunas aerolíneas ahorran combustible y como las compañías "incentivan" a los pilotos para que materialicen lo anterior. Los incentivos en una aerolínea hacia los pilotos, no sólo pueden ser de índole salarial, lo que sería ilegal, sino también, pueden estar dirigidos a la progresión profesional del piloto mismo, quien siempre deseará pasar de copiloto a piloto y volar el último material aéreo que llegue a la compañía o no ser considerado en las "listas negras" hechas por algunas compañías y a las cuales caen algunos pilotos sin saber mayores datos de ellas, sólo que no encuentran trabajo pese a estar calificados. Este tipo de "incentivos", pese a ser negada su existencia por las compañías aéreas, existe y es una realidad calificada como "mala práctica" y que las Direcciones de Aeronáutica de diversos países tratan de erradicar, quizás, sin la firmeza que este tipo de anomalía requiere, pese a contar con los antecedentes y atribuciones para sancionar en forma drástica estos hechos. Una de las malas prácticas en cuestión, trata de que los pilotos prioricen un aterrizaje visual directo a la pista a un aterrizaje instrumental, sea diurno o nocturno, modificando los circuitos al no tener puntos de chequeo obligatorios que cumplir como es el caso del aterrizaje instrumental, lo que disminuye los tiempos de vuelo y por ende, el consumo de combustible, meta de la compañía. Lo anterior, presiona al piloto y lo deja al límite de la seguridad, condición a la que nunca debiera estar expuesto, salvo en una real emergencia. Si las compañías aéreas insisten en lo anterior, ello se debiera informar a los pasajeros para que estos decidan donde volar o hacerlo con pleno conocimiento de los riesgos que esas medidas conllevan. Asimismo, las Direcciones de Aeronáutica, a mi parecer, debieran ser mas drásticas en este tipo de malas prácticas, las que se hacen pese a estar al límite de lo legal. La seguridad tiene un precio, la sanción por este tipo de situaciones debiera ser muy grande, de tal forma que una compañía lo piense dos veces antes de pretender ganar más a costa de la seguridad de los pasajeros. El prestigio de un país y de toda su ordenanza aeronáutica cuesta mucho ganarlo, es tiempo y es una gran inversión de recursos y esfuerzos, perderlo, no cuesta nada. Cuidemos lo que tenemos.