Cinco empresas ligadas al sector aéreo emitieron pedidos de 102 aeronaves Boeing 787-10 valorizados a precio de catálogo en 30 mil millones de dólares.
Dos empresas dedicadas al "leasing" de aeronaves, Air Lease Corp. y GE Capital Aviation Services, pidieron en conjunto 40 aeronaves.
Entre las aerolíneas figuran IAG, que solicitó 12 unidades del Dreamliner; Singapore Airlines, por su parte pidió 39 modelos del 787-10 y United Airlines encargó 20 aviones.
Según Ray Conner, presidente y consejero delegado de Boeing Commercial Airlines, "nuestra inversión continuada en la familia 787 está bien fundada".
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