El Parlamento Europeo ha ignorado las ·evidencias científicas sobre la materia y ha puesto en riesgo la seguridad de los pasajeros" al votar a favor de la nueva normativa que regula los tiempos de actividad de las tripulaciones.
El SEPLA, sindicato que representa a los pilotos españoles, recuerda que tripulantes técnicos y de cabina de toa Europa han criticado reiteradamente las lagunas legales de la propuesta legislativa de la Comisión Europea.
Pilotos y auxiliares de cabina denuncian que la nueva normativa permite ·vuelos nocturnos de hasta 12 horas y media, y periodos de actividad excesivamente largos al sumar las horas de vuelo y las imaginarias, lo que puede llevar a que un piloto tenga que hacer aterrizar un avión tras 18 horas de vigilia".
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