EASYJET BUSCA COMANDANTES

Representantes de EASYJET realizaron un roadshow en la sede de SEPLA para buscar comandantes para la base que abrirá la aerolínea británica en Palma de Mallorca.

Podrán aspirar a un puesto en la compañía aérea británica aquellos comandantes, con o sin habilitación de tipo del Airbus A320, 330 ó 340, que estén activos y con un mínimo de 4.000 horas de vuelo totales (un mínimo de 1.000 para los que tengan la habilitación correspondiente y un mínimo de 2.000 como piloto al mando en operaciones multipiloto, para aquellos que no tengan la habilitación). Además, se exige los requisitos básicos para ejercer como piloto, como la licencia EASA, el certificado médico o el nivel 5 de competencia lingüística en inglés.

Las condiciones serán:

* Contrato permanente de 8 meses ON y 4 meses OFF. Durante los meses OFF el piloto recibe salario para seguir cotizando al máximo a la Seguridad Social. El contrato es de tipo indefinido.

* Complemento salarial para aquellos pilotos que no residan en Palma de Mallorca y deban trasladar su residencia allí.

* 17 días de vacaciones (proporcionales por el periodo trabajado) que se podrán disfrutar durante la temporada trabajada (los 8 meses de verano).

HONDARRIBIA-LONDRES

El primer vuelo entre Donostia y Londres despegó hoy desde el aeropuerto de Hondarribia a Luton (Londres) a las 09:25 hora local.

Los vuelos tendrán una frecuencia de dos días por semana, los martes y jueves, hasta el 1 de septiembre y estarán operados por un CRJ200.

Boeing Forecasts Nearly 1.5 Million Pilots and Technicians Needed by 2035

20 year demand for cabin crew tops 800,000

Boeing (NYSE: BA) released its 2016 Pilot and Technician Outlook today at EAA AirVenture Oshkosh and projects a demand for nearly 1.5 million pilots and technicians over the next 20 years.
In its seventh year, the outlook is a respected industry study which forecasts the 20 year demand for crews to support the world's growing commercial airplane fleet. New this year is a look at cabin crew demand.
Boeing forecasts that between 2016 and 2035, the world's commercial aviation industry will require approximately:

• 617,000 new commercial airline pilots
• 679,000 new commercial airline maintenance technicians
• 814,000 new cabin crew

The 2016 outlook shows a growth of 10.5 percent for pilots over the 2015 outlook and 11.3 percent for maintenance technicians. New pilot demand is primarily driven by new airplane deliveries and fleet mix, while new technician demand is primarily driven by fleet growth.
"The Pilot and Technician Outlook has become a resource for the industry to determine demand for successful airline operations" said Sherry Carbary, vice president, Boeing Flight Services. "Cabin crew are an integral part of operating an airline, and while Boeing does not train cabin crew like pilots and technicians, we believe the industry can use these numbers for planning purposes."
The outlook represents a global requirement for about 31,000 new pilots, 35,000 new technicians and 40,000 cabin crew annually. Projected demand for new pilots, technicians and cabin crew by global region for the next 20 years is approximately:

Region	New Pilots	New Technicians	New Cabin Crew
Asia-Pacific	248,000	268,000	298,000
Europe	104,000	118,000	169,000
North America	112,000	127,000	151,000
Latin America	51,000	50,000	51,000
Middle East	58,000	66,000	92,000
Africa	22,000	24,000	27,000
Russia / CIS	22,000	26,000	26,000

The Asia-Pacific region comprises 40 percent of the global need due to the growth in the single-aisle market which is driven by low-cost carriers, while North America is the result of new markets opening in Cuba and Mexico, and demand in Europe has increased as a response to a strong intra-European Union market.
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NASA | Russian Resupply Ship Arrives at Space Station

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Fuente : NASA

AEROPUERTOS ESPAÑOLES: RIESGO DE COLAPSO

RIESGO DE COLAPSO AÉREO POR FALTA DE CONTROLADORES

Los controladores aéreos alertan de una posible situación límite en los aeropuertos por falta de personal, tanto en las torres como en las zonas de control.Todas la Aerolíneas y Gobierno han recibido el aviso.

El sindicato de los controladores, USCA, recibe las quejas de los controladores del exceso de trabajo al que se ven sometidos y que se cubre consta constantemente con horas extras.

La junta directiva de USCA se reunió el pasado 21 con los representantes de Enaire y la asociación ALA en la que se comunicó este riesgo de colapso.

Sin embargo, el director de Navegación Aérea de Enaire, señala que "no vemos problemas en las dotaciones de personal. Hemos previsto una dotación suficiente, especialmente en los centros de control y aeropuertos más estacionales·

Farnborough Airshow 2016 - Tuesday 12 July - Live flying displays

FUENTE: AIRBUS

Farnborough Airshow 2016 - Monday 11 July

FUENTE: Farnborough Airshow

Farnborough Airshow 2016

CORTESÍA DE: AIRBUS

The Beauty of Boeing’s 787-9 Dreamliner on Display

CORTESÍA DE: BOEING

CAJAS NEGRAS DEL A320 DE EGYPTAIR

El comité de investigación de accidentes de aeronaves de Egipto manifestó que "la información preliminar muestra que el vuelo está grabado al completo en la caja negra, desde su despegue en el aeropuerto Charles de Gaulle hasta que se produce el accidente que detiene la grabación a una altitud de 37.000 pies".

"Los datos registrados muestran consistencia con los mensajes que indicaban que había humo en la cabina emitidos por el sistema ACARS". La aeronave siniestrada había enviado una serie de advertencias que indican que había detectado humo.