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martes, 29 de septiembre de 2015
SUPERMOON ECLIPSES IN WASHINGTON
lunes, 28 de septiembre de 2015
miércoles, 23 de septiembre de 2015
lunes, 21 de septiembre de 2015
AVIACIÓN24
Ilusiones Ópticas ES LA OSA MAYOR
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ALGUNAS de las Imágenes Más ESPECTACULARES del Universo Deben su belleza un juego un de Perspectivas, Como Es El caso de this imagen Tomada por el Telescopio Espacial NASA / ESA Hubble. <>
AEROPUERTOS: CONFERENCIA DE SEGURIDAD 2015
En el Aeropuerto de El Prat-Barcelona, se celebrará Una Nueva edición de AEROPUERTO DE SEGURIDAD. La Conferencia se centrará en Temas Relacionados con los Aeropuertos y Líneas Aéreas Regionales e Internacionales. Los Temas un hijo TRATAR:
* Amenaza estafadores informacion privilegiada Con Los Aeropuertos y las Líneas Aéreas.
* Amenaza de Evaluación y Protección. * Deteccion del Comportamiento. * Seguridad cibernética. * Seguridad Perimetral Y de intrusiones. * Proyección Cargo. * Nuevas Tecnologias. * Comprobación De Documentos. * Big Data y la Introducción a cielos Individuales. Noticias y Reglamentos.
miércoles, 16 de septiembre de 2015
Boeing Begins Final Assembly of First 737 MAX
"We continue to meet our plan on the 737 MAX program thanks to the dedication of our employee team and our suppliers," said Keith Leverkuhn, vice president and general manager, 737 MAX program, Boeing Commercial Airplanes. "We have a lot more work still ahead of us but we're very pleased with our progress to date."
After the first fuselage arrived on Aug. 21 from Spirit Aerosystems in Wichita, Kan, mechanics began installing flight systems and insulation blankets.
"It's an honor. There is only one crew that gets to be that first crew that builds that airplane. I'm really excited," said Sean Christian, 737 MAX Electrical team lead.
Crews next moved the fuselage to the wing-to-body join position on the new production line where the first MAXs will be built. Mechanics then attached the wings to the body of the airplane.
The wings feature Boeing's new Advanced Technology winglets. Designed exclusively for the 737 MAX, they will give customers up to 1.8 percent additional fuel-efficiency improvement over today's inline winglet designs.
"Seeing the new winglet design we validated in the wind tunnel years ago now on the first new airplane is incredible," said Leverkuhn. "It's just one of the features that differentiate the 737 MAX and make it an amazingly fuel-efficient machine."
Boeing will build the first 737 MAXs exclusively on the new production line in the Renton factory. Once mechanics prove out the production process, the team will extend MAX production to the other two final assembly lines in Renton.
"The opening of a brand new production line in Renton increases our flexibility and capacity, allowing this incredible team to continue to meet our customers' need for the world's most reliable single-aisle airplanes, well into the future," said Scott Campbell, vice president and general manager, 737 program and Renton site leader, Boeing Commercial Airplanes.
The 737 MAX team remains on track to roll out the first completed 737 MAX by the end of the year and fly it in early 2016. Launch customer Southwest Airlines is scheduled to take delivery of the first 737 MAX in the third quarter of 2017. In total, the 737 MAX family has 2,869 orders from 58 customers worldwide.
jueves, 10 de septiembre de 2015
AEROPUERTO DE MÁLAGA : SEGUNDA PISTA 'ABANDONADA'
La segunda pista del aeropuerto de Málaga-Costa del Sol se está utilizando de forma 'meramente residual', encontrándose "abandonada" la mayor parte del año.
Los controladores del aeropuerto han mostrado su disposición a trabajar y aunar esfuerzos para lograr que esta segunda pista, inaugurada en 2012, aumente progresivamente su tiempo de uso y pueda así ser utilizada siempre que sea necesario.
Según la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), en 2014 el porcentaje de uso de la segunda pista fue inferior a un 0,6 por ciento del tiempo total de servicio del aeropuerto, en concreto se abrió únicamente entre las 09.00 y las 25.00 horas durante ocho días de la temporada de verano. En 2015 el uso previsto es similar.
El sindicato ha advertido de la "inexistencia" de un plan de uso en caso de contingencias que afectaran a la pista principal. Es decir, en caso de que ésta tuviera que ser cerrada por cualquier motivo, la ausencia de un procedimiento rápido de apertura de la segunda, provocaría directamente el cierre del aeropuerto.
GRÁFICO : Fuente cortesía de AENA
GRÁFICO : Fuente cortesía de AENA
Boeing Sees Greatest Demand for Pilots, Technicians in Asia Pacific Region
Boeing Sees Greatest Demand for Pilots, Technicians in Asia Pacific Region
464,000 new commercial airline pilots, technicians required over 20 yearsBoeing [NYSE: BA] reports that over the next 20 years the Asia Pacific region will have the greatest demand for commercial airline pilots and maintenance technicians worldwide with approximately 40 percent of the global need — more than North America, Africa and Europe combined.
The 2015 Boeing Pilot & Technician Outlook, an industry forecast of aviation personnel demand, anticipates 226,000 new commercial airline pilots and 238,000 new technicians in the Asia Pacific region through 2034.
"The demand for 464,000 new pilots and maintenance technicians is a large number, and it translates into challenging, high-tech career opportunities for those who are interested in aerospace," said Sherry Carbary, vice president, Boeing Flight Services. "Boeing invests heavily in inspiring the next generation of pilots and technicians, and we continuously introduce students to our industry."
Leading the region in projected demand for new pilots and technicians:
- China – 100,000 pilots and 106,000 technicians
- Southeast Asia – 57,000 pilots and 60,000 technicians
- South Asia – 40,000 pilots and 37,000 technicians
- Northeast Asia – 17,000 pilots and 22,000 technicians
- Oceania region – 12,000 pilots and 13,000 technicians
The Boeing Pilot & Technician Outlook is closely tied to projections for new airplane deliveries around the globe. As with personnel demand, the Asia Pacific region also leads the demand for new commercial airplane deliveries over the next 20 years. According to Boeing's 2015 Current Market Outlook, 14,330 new airplanes, worth $2.2 trillion will be needed in the Asia Pacific region by 2034.
SOURCE : Boeing
miércoles, 9 de septiembre de 2015
NAVE ESPACIAL DE BOEING
La empresa Boeing presenta su nave espacial STARLINER
BOEING, empresa aeroespacial estadounidense, presentó el STARLINER, una nueva nave espacial de transporte comercial de tripulaciones a la Estación Espacial Internacional.
La agencia espacial NASA, explicó que ek CST-100 fue diseñado con un enfoque en el vuelo automatizado, un funcionamiento fiable que permitirá vuelos privados a la órbita terrestre baja para experimentar la sensación única de la ingravidez.
La NASA otorgó en 2014 contratos a Boeing y SpaceX para desarrollar sistemas seguros y eficientes para transportar astronautas a la Estación Espacial Internacional desde los Estados Unidos, el primer vuelo se realizará en 2017.
lunes, 7 de septiembre de 2015
NUEVOS RADARES DE CONTROL AÉREO
El gestor de navegación aérea, ENAIRE, instalará nuevos radares de última tecnología -modo S- para vigilar en tráfico aéreo en la isla de La Palma y sustituirá otros cuatro en instalaciones de Peñas del Chache (Lazarotte), Málaga, Cancho Blanco (Extremadura) y Valdespina (Soria). El importe de la inversión en estos cinco radares es de 2,7 millones de euros
Esta tecnología permite hacer 'interrogaciones selectivas' a las aeronaves en vuelo para tener una información muy precisa sobre diversos parámetros y mejora por tanto los sistemas de control del tránsito aéreo.
Estos nuevos radares utilizan las mismas frecuencias que el llamado radar convencional secundario, pero con la capacidad de demandar al avión datos de manera selectiva.
La tecnología modo S permite obtener del avión, a través de su transpondedor, datos muy precisos sobre el rumbo, la altitud, el plan de vuelo y otros datos relativos a la gestión de la aeronave.
VOLAR, CONQUISTA DEL AIRE
EL DESEO DE VOLAR
Desde que el ser humano tomó conciencia de su inteligencia, ha pretendido dominar todos los aspectos de su entorno.
Pronto domesticó a otros seres (la ganadería) y transformó los elementos que le rodeaban: la tierra (mediante la agricultura), el agua (con la navegación)
y el fuego (que aprendió a emplear en numerosas tareas), tres de los cuatro elementos básicos de la naturaleza.
Pero había un entorno que se resistía: el aire.
Otros seres, como las aves, si lo dominaban gracias a su capacidad de volar.
El ser humano, entonces, puso su empeño en conseguir ese dominio, y hoy en día nos ha demostrado que si es posible, pero fue gracias al gran sueño y dedicación de dos hermanos llamados Wilbur y Orville Wright, han pasado más de 100 años
de esta histórica hazaña, que muchos intentaron pero ellos lo consiguieron, el sueño de volar, y la pregunta es: Volar... ¿Hay algún sueño más anhelado para todos los seres humanos?
martes, 1 de septiembre de 2015
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